





處置建議:本人認(rèn)為,當(dāng)同一防火分區(qū)存在多個(gè)車輛通道卷簾時(shí),多個(gè)卷簾應(yīng)同步降落,方式如下:1、防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測(cè)器或任一只專門用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感煙火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào),聯(lián)動(dòng)所有通道卷簾下降至中限位。注:中限位的高度,應(yīng)同時(shí)考慮車庫車輛的高度,適當(dāng)調(diào)整。因?yàn)檐囕v通道上設(shè)置的兩步降防火卷簾,是給車輛疏散一個(gè)緩沖時(shí)間,并不用于人員疏散,如按1.8m確定中限位,可能卡住某些通行車輛,直接導(dǎo)致防火分隔失效,存在重大安全隱患!
2、任一只專門用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào),聯(lián)動(dòng)控制本防火分區(qū)所有通道上的防火卷簾,同步下降到下限位(樓板面)。四、處置原因:1、車輛疏散和人員疏散是不同的概念,火災(zāi)發(fā)生時(shí),只需要保證人員疏散,并不需要保證車輛疏散,即使提前下放卷簾,防火卷簾公司,也不違反規(guī)范要求:《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定:在滿足汽車庫平時(shí)使用要求的基礎(chǔ)上,適當(dāng)考慮火災(zāi)時(shí)車輛的安全疏散要求。也就是說,溫州防火卷簾,車輛安全疏散并非必保項(xiàng)目,即使提前下放卷簾,也并不違反規(guī)則。2、設(shè)置防火卷簾的目的,是保證有效防火分隔,如通道卷簾采用各自獨(dú)立聯(lián)動(dòng)的形式,將導(dǎo)致防火分隔失效:火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警總線,較多采用阻燃電纜,穿線管的防火涂料也無強(qiáng)制要求,防火卷簾廠,火災(zāi)下很快失效,有關(guān)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警線纜的問題,可參專題:a、誤會(huì)多年?火災(zāi)報(bào)警穿線金屬管的防火保護(hù)措施;b、消防配電線纜及穿線管防火保護(hù)措施,《火規(guī)》與《建規(guī)》區(qū)別及應(yīng)用!以上示例中,如A處防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警,只聯(lián)動(dòng)A處卷簾下降,那么,等火蔓延到B、C通道處的卷簾時(shí),火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)很可能已失效,
防火卷簾門在不同的場(chǎng)景的下降形式防火卷簾門《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定火災(zāi)確認(rèn)后關(guān)閉有關(guān)部位的防火卷簾。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上,'用探測(cè)器組或兩種不同類別的火災(zāi)探測(cè)器同時(shí)報(bào)警后的與門信號(hào)作為火災(zāi)的確認(rèn)'(見條文解釋)。由此可見,按規(guī)范要求若兩個(gè)或兩個(gè)以上感煙探測(cè)器同時(shí)報(bào)警后,卷簾即可降到底。這樣,火災(zāi)初期人員不易疏散,顯然卷簾關(guān)閉得過早。若是兩種不同類別的探測(cè)器,如一個(gè)煙感和一個(gè)溫感探測(cè)器同時(shí)報(bào)警后,再讓卷簾降底,那么,在火災(zāi)初期,將有大量煙霧通過卷簾,顯然卷簾關(guān)閉得又過晚。


1、要注意檢查它的門軌、門扇是否有變形或者卡阻情況,同時(shí)要看手動(dòng)按鈕是否能夠正常使用,在開啟按鈕的時(shí)候,防火卷簾價(jià)格,卷簾門應(yīng)該要可以正常升降。
2、在防火卷簾門升降的過程當(dāng)中,你一定要注意看在它上升到端部時(shí)候是否會(huì)自動(dòng)停止,如果不行,那么,就必須要通過手動(dòng)方式來讓它停下來。
3、要用點(diǎn)燃的香或者打火機(jī)等等來對(duì)煙感系統(tǒng)靈敏性進(jìn)行測(cè)試,如果能夠及時(shí)發(fā)出警報(bào)并且自動(dòng)下滑關(guān)閉,那么,這樣的情況下說明它是可以正常使用的,反之則需要及時(shí)想辦法處理才行,不然無法保證在使用時(shí)候達(dá)到理想的防火效果。
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